Механические соединители ВУЛКАН-КРУГ 120/1600

Механические соединители в сфере состыковки конвейерных дорожек существуют уже давно, но с каждым годом становятся все более популярными и востребованными. Особенно это заметно в «тяжелых» и сложных производственных сферах, ведь ручной ремонт иногда единственное, что доступно для многих заводов и фабрик. Такой способ, конечно же, не является максимально надежным, но очень выручает за неимением лучшего. Необходимо только правильно подобрать элементы, с помощью которых процедура будет максимально быстрой и эффективной. Компания ГЛОБАЛСТРОЙРТИ предлагает клиентам большой ассортимент различных товаров такого плана, однако наиболее подходящими для особо тяжелых производств являются крепежные элементы Вулкан круг 120/1600, которые отличаются не только своей конструкцией, но и невысокой стоимостью.

Основные характеристики

Соединители Вулкан-круг 120/1600 – это изделия, с использованием которых можно создать многорядный стык, не уступающий по прочности самым эффективным способам стыковки, например, горячей вулканизации.

Элементы сами по себе имеют интересное строение и внешний вид, ведь их основа– квадратные профилированные пластины с закругленными углами. Они оснащены сквозными отверстиями, а также имеют специальные выпуклости, которые обеспечивают наиболее плотное прилегание концов конвейерной дорожки друг к другу.

Нижняя пластина отличается от верхней, ведь в нее запрессована гайка. Фиксирует между собой все составляющие мощный винт с потайной шляпкой. Именно он обеспечивает прочность всему соединению, ведь дает возможность прикладывать крутящий момент около 150Нм.

Дорожки, для которых соединение с помощью элементов Вулкан-круг 120/1600 будет самым эффективным, должны обладать разрывной прочностью до 1600кН/м. Что касается ширины, то максимальное значение – 1200 мм.

​

Преимущества применения

Механический крепеж Вулкан-круг 120/1600 предприниматели и владельцы промышленных предприятий выбирают по многим причинам. Однако самые важные и значимые из них выглядят так:

• Скорость всего процесса. Механическая стыковка – самая быстрая из всех возможных. Ее без проблем можно выполнить за час, при этом лента может приступать к дальнейшей транспортировке сырья и материалов сразу же после установки последней пластины.
• Надежность стыка. Вулкан-круг 120/1600 крепится в 5–10 рядов, поэтому прочность шва можно даже не обсуждать. Прижимные пластины равномерно распределяются по всей поверхности и исключают просечки между креплениями и поверхностью дорожки.
• Безопасность соединения. Болты, которые скрепляют пластины между собой, совершенно не выступают над полотном, поэтому не задевают щетки и ролики, то есть нет риска случайного вырывания. Приводные и отклоняющие барабаны тоже в полной безопасности.
• Универсальность крепежа. Соединители Вулкан-круг 120/1600, хоть и имеют рекомендации по поводу ширины дорожки, все же могут применяться для стыковки дорожек любых типов и производителей. Толщина тоже значения не имеет, ведь болты имеют хорошую длину и даже отламываются после фиксации.

Еще одним преимуществом является тот фактор, что выполнить абсолютно все работы можно без привлечения узких специалистов. Зачастую стык или ремонт оформляют сотрудники предприятия или цеха, в котором работает конвейер.

Сферы использования

Применять Вулкан-круг 120/1600 стремятся далеко не все предприятия, ведь иногда этот способ совершенно неприемлем. Однако, есть производства, на которых без них просто не обойтись. Среди них:

• Подземные рудники, угольные шахты, а также карьеры и открытые выработки;
• Предприятия, где используется ленточный конвейер, например, обогатительные фабрики, бетонные и кирпичные заводы;
• Компании, где применяются магистральные и грузолюдские транспортеры.

Крепежные элементы этого типа подходят всем предприятиям, которые работают в особо тяжелых условиях и требуют особо прочных стыков и швов. Вулкан-круг 120/1600 не только максимально стойкие и выносливые, но и ремонтопригодные, что выделяет их из подобного ассортимента.

​

Правила монтажа

Установка крепежа такого типа предполагает несколько этапов, которые не представляют особого труда для сотрудников любой промышленной компании. Даже если знаний и опыта в состыковке совсем нет, то достаточно ознакомиться с инструкцией или посмотреть обучающее видео на любом техническом портале. В целом, процесс состоит из:

• Подготовки дорожки: она укладывается на ровную поверхность и повергается тщательной разметке. Сделать это можно с помощью простых и привычных инструментов – рулетки и специального шаблона.
• Послойной подрезки и разделки. Выполнить этот этап возможно только используя специальный нож и шаблоны, которые значительно облегчают выполнение работ. Нож имеет особый фиксатор, который не дает прорезать обкладку глубже установленной отметки, то есть отрезать полотно полностью.
• Слои надрезаются с отступом 10-20 мм друг от друга. Далее полотно прижимается винтами или фиксируется с помощью струбцины. Проводится последняя часть подготовки – снятие обкладки специальной намоточной вилкой;

Когда слои подрезаны и сняты с помощью нескольких шаблонов на обеих частях стыкуемой дорожки, прижимные пластины с винтами крепятся на основание, однако временно. Сначала стоит просверлить отверстия подходящим сверлом (зачастую оно идет в комплекте).

Только когда прорези готовы, проводится вворачивание винтов, а также прикрепление нижних шайб. Затягивать винты до упора можно как вручную, так и с использованием особого устройства для затяжки.

Заключительный этап – корректировка длины болтов. Лишние части обламываются заподлицо ломателем. По итогу все крепежные элементы погружены в обкладку так глубоко, что не выступают над поверхностью.

Варианты сшивки

Количество рядов изделий Вулкан-круг 120/1600, при помощи которых фиксируются края дорожки, могут отличаться в зависимости от характеристик поверхности и ее толщины. Существует:

• Легкий стык – 4 ряда крепежных элементов. Он отвечает нормам и требованиям, но больше подходит для малонагруженных дорожек. Ремонтопригоден и достаточно вынослив, хотя и применяется для лент с невысокой прочностью;
• Прочный стык – стандартный семирядный. Он считается самым универсальным и используется для более прочных дорожек;
• Специальный стык – десятирядный особо прочный шов, который применяется для наклонных лент, используемых при перевозках людей.

Каждый из представленных вариантов монтируется по указанной схеме, меняется только количество отверстий и установленных соединителей. Любая их схем сшивки считается прочной, надежной и эффективной, особенно для лент, работающих в сложных условиях.