Механические соединители MATO M38

Механическая состыковка – это самый популярный вариант создания бесконечного полотна для громоздких конвейерных установок. Она привлекает владельцев промышленных предприятий не только простотой и легкостью самого процесса, но и повсеместной доступностью разнообразных соединителей и крепежных элементов, которые обеспечивают создание прочного шва. Среди наиболее современных, удобных и максимально распространенных выделяются замки МАТО M38, которые являются отличной заменой вулканизации.

Характеристики и особенности

Соединители M38 от компании МАТО – это специальные замки для ручной состыковки транспортерных полотен, которые часто используются на производстве ввиду оптимального соотношения эффективности, стоимости и времени, затраченного на оформление шва из концов ленты.

Такие крепежные системы подходят для:

• Дорожек средней толщины, а именно 13-16 мм, а также прочностью до 2500 кН/м;
• Ремней с большой нагрузкой, то есть тех, которые непрерывно перемещают абразивные и остроконечные грузы на крупных промышленных предприятиях;
• Дорожек с цельнотканым кордовым слоем и барабаном от 500 мм.

Замки представляют собой комплект из металлических скоб и пластин из особо прочной, пружинной, коррозионной стали, способных создать долговечный и максимально надежный стык из концов резинотканевых полотен. Такая система поставляется вместе со специальным тросом или стержнем, который фиксирует все компоненты между собой и еще больше уплотняет шов. Толщина троса зависит от характеристик выбранного крепежа, а также особенностей самой ленты.

​

Сферы использования

Соединители МАТО M38 отличаются узкой специализацией, ведь часто применяются на предприятиях, удаленных от служб, обслуживающих транспортерные установки. В таком случае, ручной стык – это единственный способ закольцевать полотно и возобновить его работу цеха или даже всего комплекса.

Наиболее популярны такие системы крепежа:

• В горнодобывающей сфере, например, угольных шахтах, рудниках и песчаных карьерах;
• На крупных производственных предприятиях – цементных, кирпичных, газобетонных заводах и фабриках;
• В стенах металлургических комбинатов.

Также крепежные элементы МАТО M38 используются для обеспечения работы сложной техники, например, снегоуборочных машин и специализированного транспорта.

Нюансы соединения

Механические соединители МАТО M38 очень эффективны для дорожек, регулярно испытывающих серьезные нагрузки. Они очень крепкие и прочные, поэтому надежно и качественно скрепляют цельный корд.

Соединение происходит методом спрессования: скобы как будто вбиваются в полотно, образуя, знакомый многим, замок или молнию, и закрепляются между собой стальным стержнем. Элементы поставляются как оптом, так и в розницу, однако чаще всего их приобретают на ширину ленты, которая стыкуется, то есть примерно по 200 мм.

Стальные элементы на стыке увеличивают прочность на разрыв, а также спокойно реагируют на все возможные очистительные мероприятия. Состыковка производится с использованием минимального количества инструментов и зачастую производится работниками цеха или завода, без участия профильных специалистов по обслуживанию.