Судовое масло Mobil MobilGARD ADL 40 208л (153443)

Масло с повышенной диспергирующей способностью, предназначенное для средне- и высокооборотных дизельных двигателей с высоким средним эффективным давлением, работающих на дистиллятных и средних дизельных топливах. Это современное масло с вязкостью 40 по SAE и удовлетворяет требованиям к вязкости большинства морских судовых двигателей. Вследствие специально подобранного сочетания моющих и диспергирующих характеристик это масло не только обладает улучшенной способностью предотвращать образование лаковых отложений при работе в тяжелых условиях, но также способствует удалению грязи и отложений.

Применение

Масло Mobilgard ADL 40 предназначено для двигателей с высоким средним эффективным давлением и высоконагруженных двигателей, характеристики топлив и режим работы которых требуют более высоких диспергирующей способности и способности к предотвращению образования лаковых отложений, чем это обычно для большинства выпускаемых в настоящее время масел.

При тщательных полевых испытаниях на многочисленных последних моделях дизельных двигателей, включая двигатели MAN-B&W Alpha, Caterpillar (3600), Deutz and Stork Werkspoor, масло Mobilgard ADL 40 показало превосходные рабочие характеристики.

При использовании выпускавшихся ранее высококачественных масел в некоторых случаях топливо и режим работы способствовали образованию лаковых отложений в цилиндре, высокому расходу масла и образованию отложений. При использовании масла Mobilgard ADL 40 эти затруднения устраняются, резко сокращается расход масла и значительно увеличиваются сроки службы до капитального ремонта.

Mobilgard ADL 40 одобрено на соответствие требованиям API CD и соответствует требованиям большинства изготовителей двигателей. Это современное дизельное масло обеспечивает превосходное отделение воды и защиту от коррозии. Его показатель FZG равен 12, что делает это масло превосходными для зубчатых передач, работающих при сверхвысоких давлениях.

Преимущества

• Увеличенный срок службы цилиндра без капитального ремонта;
• Уменьшение полировки цилиндра;
• Превосходная защита от износа;
• Сниженное потребление масла;
• Уменьшение образования лаковых отложений в цилиндре;
• Более высокая чистота двигателя;
• Уменьшение загрязнения канавок поршневых колец;
• Увеличенные периоды между заменами масла;
• Повышенная окислительная и термическая стабильность;
• Применимость для самых различных типов двигателей (разные изготовители, размеры, скорости).